施工升降機起重量限制器（載荷限制器）可以分成兩在類：一類為機械式，一類為電子式。機械式起重量限制器（載荷限制器）目前國內用得很少，主要使用電子式起重量限制器（載荷限制器）。

電子式起重量限制器的工作原理：

載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉換為與其成正比的電信號。目前，施工升降機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應變式。經載荷傳感器將載荷轉換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經A/D變換器變換成數字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預先設定的基準信號進行比較，不同的基準信號決定了起重量限器的不同動作點。比較器的基準信號可設定在施工升降機額定載荷的90%左右，為預報警值，當施工升降機起吊的實際重量大于預報警值時，比較器輸出高電位，并驅動聲光電路，使其發出繼續聲光信號，提醒司機注意施工升降機已接近滿負荷。預報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒有設預報警。比較器的基準信號可設定在額定起重量的100%-110%之間，當實際載荷超過設定值時，比較器輸出高電位，由此觸發一個延時電路，經延時后由門電路輸出一個高電平驅動聲光電路發出持續報警信號，與此同時，門電路的輸出高電平通過一個功率開關三極管驅動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當繼電器通電動作后，切斷起升機構的電源，電動機停止起升作業，起到保護的目的。

在比較器后面增加延時電路的目是為了避開施工升降機提升起動瞬間的沖擊載荷，防止發生誤動作。目前，國內生產的起重量限制器電路有采用常規電路，也有用單片微機控制電路，但功能基本是一致的。